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1292、新能源补贴时代(1 / 2)

“夏总,恭喜啊!特斯拉造出了这么惊艳的一款车,兼顾性能、价格、科技多方面的优势,一定大卖!”

李书孚满脸堆笑的迎了上来,与夏景行握手、恭贺。

王传孚稍微矜持一些,但也恭维了几句:“特斯拉正在开启一个全新的汽车时代,就像脸书重新定义社交、复兴手机重新定义手机那样重新定义汽车。

给我们国内的汽车人上了一课啊, 以前从未想到还能这样造车。”

两个人不停地吹捧,整得夏景行都有些不好意思了。

他带着两人来到附近的一家高档中餐厅,点了一桌菜,边吃边聊了起来。

“奥观海政府对新能源产业、汽车产业扶持力度很大,包括特斯拉在内的很多美国企业都拿到了政府贷款,加州还开始试点了碳积分法案,相关政策很快就会在全美铺开。

国内也很希望抢占新兴产业战略制高点, 通过技术变革抹平百年汽车工业差距。

我听说最近几个月国内对于扶持新能源汽车产业的呼声很高?”

王传孚放下筷子, 端起小巧的白酒杯,与夏景行、李书孚分别碰了一下杯,仰头把酒一饮而尽后,才缓缓说道:“何止是呼声啊,今年1月份的时候,财政部、科技部联合发布了《关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》。

宣布在京城、魔都等13个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作,中央财政重点对购置节能与新能源汽车给予补助。

只不过政策只惠及公共服务乘用车和轻型商用车,混合动力最高补贴5万元一辆,纯电动最高6万元一辆。

我估摸着,私人购买新能源汽车想要获得补贴,需要等到明年乃至后年去了。”

夏景行安静的听着,心中思绪万千。

新能源汽车补贴十年的大时代已经正式拉开序幕了。。

在这场补贴狂潮中,有坑蒙拐骗的,也有真正受益的企业。

比如说面前的王传孚,他和他的企业在这场补贴中吃到了很多红利,顺利的完成了初步崛起,并扛起了振兴中国汽车工业的大旗。

这其中,离不开企业家个人的奋斗, 更离不开时代与国家的馈赠。

李书孚插话道:“3月份的时候,政务院发布的《汽车产业调整和振兴规划》中明确指出了一点,要将新能源汽车作为“加强自主创新,培育自主品牌,形成新的竞争优势,促进汽车产业持续、健康、稳定发展”的突破口。

我们国家想要在汽车工业上面弯道超车,单纯靠合资引进技术是行不通的,只能寄希望于新能源了。

从方方面面来讲,政策扶持力度绝不会比美国弱。

毕竟汽车及相关产业链是一個10万亿的大产业,可以创造和带动无数的GDP。

有国际评测机构已经给出预测了,今年中国就会正式超越美国,成为全球最大汽车生产和消费国家。

但这个名号有什么用?

我们再不奋起直追,钱就全部被老外赚完了。”

夏景行哈哈大笑,这两个汽车人都是属于比较有理想和追求的那一类企业家,这也是他愿意结交两人、邀请他们一起吃饭的原因。

“两位都是民营企业家中的翘楚,跟你们一起聊天,感觉整个人的视野和格局一下子都开阔了很多。

来,咱们一起干一杯,预祝中国汽车工业未来发展越来越好。”

夏景行端起杯子,又与两人干了一杯。

谷謚